Le ministre de l’Equipement et des Transports, M. Mohamedou Ahmadou Mhaïmid, a tenu une réunion avec les représentants des fédérations de transport.

Au cours de cette réunion, le Ministre a fait part aux représentants des différents syndicats sur les nouvelles mesures prises en vue de prévenir la surcharge des voitures, compte tenu de leur danger pour la sécurité des voyageurs et de leurs biens, en plus du fait qu’elles provoquent une érosion rapide des routes bitumées.

Il a indiqué que le Conseil des ministres a adopté une déclaration expliquant ces procédures, notant que le contenu de cette déclaration sera appliqué en concertation avec tous les acteurs du domaine des transports.

Le ministre a également souligné que l’Autorité de régulation des transports ést chargée de la mise en œuvre de ces mesures, qu’elle a commencé à acquérir des balances et à former des équipes qui superviseront la mise en œuvre des mesures de prévention des surcharges, notant qu’une journée de sensibilisation sera organisée avant d’appliquer les mesures dissuasives prises contre les contrevenants.

A son tour, le président de l’Autorité de régulation des transports, M. El Hacene Ould Awane, a souligné l’importance d’établir ces équilibres pour maintenir la sécurité routière et la durée de vie des routes, appelant chacun à contribuer à la mise en œuvre de ces mesures de manière souple.

La réunion s’est déroulée en présence d’un certain nombre de responsables du département de l’Équipement et des transport.

Le ministre de l’Équipement et des Transports, M. Mohamedou Ahmedou M’haïmid et l’ambassadeur de la République Populaire de Chine en Mauritanie, Li Bai Jun ont signé, vendredi à Nouakchott, un mémorandum d’entente portant sur la réalisation d’un échangeur au carrefour Madrid à Nouakchott.

Dans son intervention, au cours de la cérémonie de signature qui s’est déroulée en présence du ministre des Affaires économiques et de la promotion des Secteurs productifs, M. Ousmane Mamoudou Kane, le ministre de l’Équipement et des Transports a déclaré que la réalisation de cet échangeur contribuera à l’amélioration significative de la fluidité du trafic routier de Nouakchott.

Il a précisé que ce projet s’inscrit dans le cadre de la réalisation d’infrastructures qui jouent un important rôle dans la promotion du développement et le renforcement de la concurrence économique.

M. Mohamedou Ahmedou M’haïmid a, enfin, remercié la chine pour son appui au développement de notre pays, en particulier dans le domaine de l’équipement.

De son côté, le diplomate chinois a indiqué que les infrastructures de transport sont très importantes pour le développement socio-économique d’un pays. Il a souligné que la réalisation de l’échangeur du carrefour Madrid aidera, sans nul doute, à l’amélioration du trafic routier à Nouakchott et au développement socio-économique de la Mauritanie.

Le discours du ministre de l’Équipement et des Transports, M. Mohamedou Ahmedou M’haïmid à l’occasion de la pose de la première pierre de la construction du pont de Rosso :

بسم الله الرحمن الرحيم

والصلاة والسلام على سيدنا ونبينا محمد عليه افضل الصلاة وأزكي السلام

Excellences Messieurs les présidents
Messieurs les ministres
Monsieur le wali du Trarza
Monsieur le président du conseil régional du Trarza
Monsieur le Hakem de Rosso
Monsieur le maire de Rosso
Honorables invités

Les relations entre nos deux pays sont des relations séculaires qui datent depuis des millénaires et sont marquées par l’appartenance à un espace géographique commun et une histoire partagée écrite par nos vailleux ancêtres.

L’avènement de la religion Islamique au 7 ème siècle dans la sous-région a renforcé davantage nos relations inscrites dans la durée et l’islam est devenu notre force et notre ciment devant toute force étrange.

Les mouvements politico- religieux depuis le 11ème siècle comme le mouvement almoravide et l’épopée glorieuse de El Hadj Oumar Tall au 19ème siècle et les différentes transactions commerciales comme le commerce transaharien et celui de la gomme arabique ont permis à notre zone d’inscrire des pages glorieuses dans l’histoire universelle et devient par conséquence une zone stratégique de premier choix.

Aujourd’hui et grâce à la sagesse et la volonté de nos présidents Mohamed ould cheikh El Ghazouani et Macky Sall l’axe Nouakchott-Dakar connaît un essor et les relations fraternelles entre nos deux pays et nos peuples deviennent de plus en plus imperméables aux vicissitudes des conjonctures.

Excellences Messieurs les présidents
Honorables invités

La conception du pont de Rosso qui a une portée stratégique fait suite à des études de faisabilité financées par la Banque africaine de développement et finalisées en 2015, qui ont conclu à la nécessité de réaliser cette Infrastructure phare d’intégration régionale. La réalisation du pont de Rosso constitue une réponse appropriée à l’absence d’un franchissement entre les deux rives du fleuve Sénégal. Le pont de Rosso remplacera les services offerts par la société des bacs de Mauritanie qui relie actuellement les deux rives.

Excellences Messieurs les présidents
Honorables invités

Le projet du pont de Rosso est conjointement financé par la Banque Africaine de développement(BAD) et la Banque Européenne d’investissement (BEI), L’union européenne (UE) et nos deux états pour un coût estimatif de 87,63 millions d’euros. En plus de sa contribution à l’intégration régionale la réalisation de ce projet aura un effet réducteur appréciable sur la pauvreté. En effet la réalisation du projet facilitera l’accessibilité aux zones de production et de commercialisation des produits entre nos deux pays.

Excellences Messieurs les présidents
Honorables invités

Le marché pour la construction du pont a été attribué à la société chinoise Polychangda Engineering CO-Ltd pour un montant de 47 millions d’euros, et la durée des travaux de construction du pont et voies d’accès est de 30 mois y compris la durée des études d’exécution.
Le pont sera construit en béton précontraint et le linéaire est de 1461m d’une chaussée de 2 voies avec une largeur de chaque voie est de 3,6 m avec une bande neutralisée en peinture de 0,25 m, un trottoir de 2, 125 m de large, une piste cyclable de 2,425 m de large, un tirant d’air de 20 m et une durée de vie de 100 ans.

Je vous remercie

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

Le ministre de l’Équipement et des Transports, M. Mohamedou Ahmedou M’haïmid a présidé, hier, jeudi à Glig Ehel Boyé, localité relevant de la wilaya du Hodh Charghi, la cérémonie de lancement du programme de désenclavement 2021 de certaines localités des wilayas du Hodh Charghi, du Gorgol, du Trarza, de l’Assaba et du Hodh El Gharbi.

Le programme permettra de désenclaver les localités d’Arafat, Tayba, Dehara, Echarim, Déri Lempeiri, Gremvele, Egjert, Agweinitt, Levd, Glig Ehel Boyé, Bir Ehel Sidimbey, Jekania et Mebrouk.

Financé sur budget de l’État, ce programme, qui sera exécuté par l’ENER, va nécessiter une enveloppe de 75.924.104 ouguiya.

Le programme sera élargi en 2022 à d’autres localités des wilayas de l’Adrar, du Trarza, du Guidimagha, du Tagant, du Brakna et de l’Assaba.