تعريف موجز لمهام إدارة الدراسات البنية التحتية (DETI)
تُكلَّف إدارة الدراسات البنية التحتية بما يلي:
• المساهمة في تحديد السياسة الوطنية في مجال التجهيزات والبنية التحتية البرية والجوية والبحرية والنهرية بالتنسيق مع الإدارات المعنية.
• وضع الخطط والبرامج لتطوير وتنفيذ بنية التحتية للنقل وفقًا للإستراتيجيات الوطنية والقطاعية وبالتعاون مع الهياكل المعنية.
• المساهمة في عملية وضع الإطار التشريعي والتنظيمي الوطني في مختلف مجالات تصميم وبناء وتشغيل التجهيزات والبنية التحتية للنقل بالتشاور مع الإدارات المعنية.
• وضع معايير البناء، وكذلك اسس لمراجعة تكاليف البناء والتجديد والصيانة لبنية التحتية للنقل التي يجب على الإدارة تطبيقها.
• وضع نهج لضمان الجودة الملائمة على المستوى الوطني في جميع المجالات المتعلقة بالتصميم والبناء والصيانة والتشغيل والتطوير بالتعاون المستمر مع جميع الفاعلين لتنفيذه.
• تعزيز البحث التطبيقي والابتكارات في مجالات الطرق والسكك الحديدية والجوية والبحرية والنهرية بالتعاون مع الخدمات المعنية.
• تطوير وتنظيم إطار علمي للتفكير والتبادل حول التقنيات الطرقية والسككية والجوية والبحرية والنهرية، يجمع بين الجهات الرئيسية المعنية لتحديد الاحتياجات وتغذية البحث التطبيقي.
• العمل على تعزيز البحث العلمي والبحث التطبيقي في التقنيات الطرقية والسككية والجوية والبحرية والنهرية بالتعاون مع الخدمات المعنية.
• متابعة التطورات التكنولوجية والمعرفية في مجال التقنيات الطرقية والسككية والجوية والبحرية والنهرية وضمان نشرها من خلال منشورات دورية.
• الحصول البرامج والتطبيقات الحاسوبية المتخصصة والتدريب على استخدامها.
• تجميع وتوفير وثائق تقنية حول التصميم والبناء والصيانة والتشغيل للبنية التحتية.
• متابعة تطور تكاليف أعمال البناء والصيانة للبنية التحتية للنقل.
• تطوير فهرس وسلاسل أسعار يمكن استخدامها كمرجع لمراجعة الأسعار.
• إجراء الدراسات الفنية للتصميم وإعداد الوثائق الإدارية والفنية لأعمال البناء والتجهيزات والتجديد وتعزيز البنية التحتية للنقل.
• تأمين إدارة الأعمال الخاصة بالبنية التحتية للنقل لصالح الإدارات العامة والجهات المحلية والمؤسسات والهيئات العامة أو الخاصة وفقًا للشروط القانونية السارية.
• المشاركة في جميع الدراسات والأنشطة الأخرى المتعلقة بتشغيل البنية التحتية للنقل بالتعاون مع الإدارات المعنية.
• القيام، بالتنسيق مع الأطراف المعنية، بدراسات التأثير الاجتماعي والاقتصادي والبيئي المتعلقة بالبنية التحتية للنقل.
• قيادة الجوانب الفنية لإبرام الصفقات من أجل اختيار مقدمي الخدمات المسؤولين عن دراسات البنية التحتية للنقل بالتعاون مع خدمات إبرام الصفقات والجهات التمويلية والوزارات المسؤولة عن التعاون وجمع التمويل.
• المشاركة في زيارات المواقع والاجتماعات التوجيهية. أنشطة جارية تُجري إدارة الدراسات البنية التحتية حاليا الدراسات التالية:
- دراسة تحديد وتحديث المقالع والمحاجر الصالحة لبناء الطرق على المستوى الوطني في إطار اتفاق مع المختبر الوطني للأشغال العامة (LNTP).
- دراسة طريق الربط بين شوم وبولنوار، التي تهدف إلى ربط مدينتي زويرات ونواذيبو بطريق معبدة (إجراءات تحضير الصفقة قيد التنفيذ).
- دراسة لبناء 4 جسور جديدة في نواكشوط (الدراسة في مرحلة المشروع المبدئي). الطرق التي تم توقيع صفقات دراسة لإعادة تأهيلها مؤخرًا هي:
- الجزء 3 من الطريق نواكشوط - نواذيبو؛ - طريق روصو - بوغي؛ - الطريق النعمة - بانغو. أنشطة مستقبلية تشارك إدارة الدراسات البنية التحتية، بالتعاون مع السلطات المعنية، في إعداد دراسات حول مشروعين مهمين، وهما:
- مشروع سكة حديد موريتانية لربط مراكز الاهتمام المحددة.
- خط بحري بين نواكشوط ونواذيبو.
في مجال صيانة وإصلاح البنية التحتية، يتم إعداد الدراسات التالية لبدء تنفيذها:
- دراسة مشتركة مع إدارة صيانة البنية التحتية لتحديث البرنامج العقدية لصيانة الطرق.
- دراسة إعادة تأهيل بعض المقاطع القديمة من الشبكة الطرقية.
- بالإضافة إلى دراسة إعادة تأهيل وتحسين طريق المطار.
- دراسة ل إعادة تأهيل وتطوير مطارات الداخل.
- دراسة إعادة تأهيل طريق أكجوجت - أطار. في مجال فك العزل عن القرى ومراكز الاهتمام، يتم إعداد الدراسات التالية لبدء تنفيذها:
- دراسة البرنامج السنوي لفك العزل لعام 2025. في مجال بناء طرق جديدة، يتم إعداد الدراسات التالية لبدء تنفيذها:
- ستبدأ الدراسات قريبًا أيضًا على طريق عين فربا - اطويل - فولانية- مدبوغو - كوبني بعد إعلان طلبات الاهتمام.
- دراسات التصميم والتنفيذ للطرق والشبكات المتنوعة.
- دراسة بناء طريق كنكوصه- بلاجميل - تاناها نحو اطويل. دراسات أخرى قيد الإعداد:
- دراسة لإعداد قاعدة بيانات للطرق (تم بدء هذه الدراسة ولكن يجب تحديثها مع التعديلات المتوقعة على شروط الإحالة).
- دراسة فنية لإيجاد حلول لمشكلة الازدحام في بعض التقاطعات في العاصمة نواكشوط.
الهيكل التنظيمي للإدارة:
